COVID-19 тәэсирендә, 2020 елның икенче яртысыннан халыкара логистика базарында бәяләр күтәрелү, шартлау һәм шкафлар җитмәү күзәтелә.Узган елның декабрь ахырында Кытайның экспорт контейнерлары йөк ставкасы композицион индексы 1658.58гә күтәрелде, соңгы 12 елда бу яңа күрсәткеч.Узган елның мартында Суэц каналының "гасыр корабы тыгылуы" вакыйгасы транспорт куәтенең кытлыгын көчәйтте, үзәкләштерелгән транспорт бәясендә яңа югарылык куйды, дөнья икътисадына йогынты ясады, һәм халыкара логистика индустриясе уңышлы читтә калды.
Төрле илләрдәге политик үзгәрешләрнең һәм географик конфликтларның йогынтысына өстәп, халыкара логистика һәм тәэмин итү чылбыры соңгы ике елда тармакта игътибар үзәгендә булды."Тыгынлык, югары бәя, контейнерлар һәм урын җитмәү" узган ел җибәрүнең төп кереше иде.Төрле партияләр шулай ук төрле үзгәрешләр кертергә тырышсалар да, 2022 елда "югары бәя һәм тыгылу" кебек халыкара логистик характеристикалар халыкара җәмәгатьчелек үсешенә тәэсир итә.
Гомумән алганда, эпидемия аркасында килеп чыккан глобаль тәэмин итү чылбыры дилемма төрле өлкәләрне үз эченә ала, һәм халыкара логистика индустриясе дә моннан читтә калмый.Ул йөк ставкаларының югары үзгәрүчәнлеген һәм транспорт сыйдырышлыгын көйләүне дәвам итәчәк.Бу катлаулы шартларда чит ил сәүдәгәрләре халыкара логистиканың үсеш тенденциясен үзләштерергә, актуаль проблемаларны чишәргә һәм үсешнең яңа юнәлешен табарга омтылырга тиеш.
Халыкара логистиканың үсеш тенденциясе
Эчке һәм тышкы факторлар йогынтысы аркасында, халыкара логистика сәнәгатенең үсеш тенденциясе, нигездә, "транспорт белән тәэмин итү һәм сорау арасындагы каршылык әле дә бар", "сәнәгатьне берләштерү һәм алу арту", "өзлексез үсеш" тә чагыла. барлыкка килүче технологияләргә инвестицияләр "һәм" яшел логистиканың тиз үсеше ".
1. Транспорт сыйдырышлыгы белән сорау арасындагы каршылык әле дә бар
Соңгы ике елда тирәнәйгән халыкара логистика индустриясендә транспорт куәте белән сорау арасындагы каршылык һәрвакыт проблема булып тора.Эпидемиянең таралуы транспорт куәте белән тәэмин итү һәм сорау арасындагы каршылыкны көчәйтү өчен ягулыкка әйләнде, бу тарату, ташу, саклау һәм халыкара логистиканың башка элемтәләрен вакытында һәм нәтиҗәле тоташтыра алмый. .Төрле илләр тарафыннан эзлекле тормышка ашырылган эпидемияне профилактикалау политикасы, шулай ук вәзгыятьнең яңадан торгызылуы һәм инфляция басымы арту, һәм төрле илләрнең икътисадый торгызылу дәрәҗәсе төрле, нәтиҗәдә кайберләрендә глобаль транспорт куәтенең концентрациясе барлыкка килә. линияләр һәм портлар, суднолар һәм персонал өчен базар ихтыяҗын канәгатьләндерү кыен.Контейнерлар, урыннар, кешеләр җитмәү, йөк ставкаларының артуы һәм тыгызлык логистика кешеләре өчен баш авыртуына әйләнде.
Логистика кешеләре өчен, узган елның икенче яртысыннан башлап, күп илләрнең эпидемия белән идарә итү политикасы җиңеләйтелде, тәэмин итү чылбыры көйләнеше тизләнде, йөк ставкасы арту һәм тыгызлык кебек проблемалар берникадәр җиңеләйде, бу аларга кабат өмет бирә.2022-нче елда дөньяның күп илләре кабул иткән икътисадый торгызу чаралары халыкара логистика басымын җиңеләйтте.
Ләкин, транспорт куәтен бүлү һәм фактик сорау арасындагы структур дислокация аркасында килеп чыккан транспорт сыйдырышлыгы белән ихтыяҗ арасындагы каршылык быел кыска вакыт эчендә транспорт куәтенең туры килмәвен төзәтеп булмый.
2. Промышленностьны берләштерү һәм алу арта
Соңгы ике елда халыкара логистика индустриясендә кушылу һәм алу бик тизләнде.Кече предприятияләр интеграцияләнүне дәвам итәләр, һәм эре предприятияләр һәм гигантлар алу мөмкинлеген сайлыйлар, мәсәлән, җиңел төркемнең гоблин логистик төркемен алу, Майерскның Португалия электрон сәүдә логистикасы Huub сатып алу һ.б.Логистик ресурслар башына якынлашуны дәвам итәләр.
Халыкара логистика предприятияләре арасында M & A тизләнеше, бер яктан, потенциаль билгесезлектән һәм практик басымнан килеп чыга, һәм M & вакыйга индустриясе котылгысыз диярлек;Икенче яктан, кайбер предприятияләр исемлеккә актив әзерләнгәнгә, аларга продукт линияләрен киңәйтергә, хезмәт күрсәтү мөмкинлекләрен оптимальләштерергә, базар көндәшлелеген арттырырга һәм логистик хезмәтләрнең тотрыклылыгын яхшыртырга кирәк.Шул ук вакытта, эпидемия аркасында китерелгән тәэмин итү чылбыры кризисы аркасында, тәкъдим белән сорау һәм глобаль логистика арасындагы җитди каршылыкка дучар булган предприятияләр бәйсез һәм контрольдә тотыла торган чылбыр булдырырга тиеш.Моннан тыш, соңгы ике елда глобаль суднолар җитештерү предприятияләренең табышының кискен артуы шулай ук предприятияләргә M & A инициативасына ышанычны арттырды.
Ике ел сугыш һәм сугыштан соң, халыкара логистика индустриясендә быелгы М & А тәэсиргә каршы торуны яхшырту өчен югары һәм агымның вертикаль интеграциясенә күбрәк игътибар бирәчәк.Халыкара логистика индустриясе өчен предприятияләрнең уңай ихтыяры, җитәрлек капитал һәм реалистик таләпләр M & A интеграциясен быел тармак үсеше өчен төп сүзгә әйләндерәчәк.
3. Яңа технологияләргә инвестицияләр артуын дәвам иттеләр
Эпидемия тәэсирендә халыкара логистика предприятияләренең бизнес үсеше, клиентларга хезмәт күрсәтү, кеше бәясе, капитал әйләнеше һ.б. проблемалары көннән-көн күренеп тора.Шуңа күрә, кайбер кече, урта һәм микро халыкара логистика предприятияләре үзгәрүне эзли башладылар, мәсәлән, чыгымнарны киметү һәм санлы технология ярдәмендә үзгәртеп коруны тормышка ашыру, яисә сәнәгать гигантлары һәм халыкара логистика платформасы предприятияләре белән хезмәттәшлек итү, яхшырак бизнес көче алу өчен. .Электрон сәүдә, әйберләр интернеты, болыт исәпләү, зур мәгълүматлар, блокчейн, 5г һәм ясалма интеллект кебек санлы технологияләр бу кыенлыкларны җиңәргә мөмкинлек бирә.
Халыкара логистиканы цифрлаштыру өлкәсендә инвестицияләр һәм финанслау үсеше дә барлыкка килә.Соңгы елларда үсештән соң, бүленгән трек башындагы халыкара логистик санлы предприятияләр эзләнде, тармакта финанслауның зур күләме барлыкка килде, һәм капитал әкренләп башына җыелды.Мәсәлән, Кремний үзәнлегендә туган флекспортның гомуми финанславы биш ел эчендә 1,3 миллиард АКШ долларын тәшкил итә.Моннан тыш, М & А тизләнеше һәм халыкара логистика индустриясе интеграциясе аркасында барлыкка килүче технологияләрне куллану предприятияләрнең төп көндәшлелеген булдыру һәм саклау өчен төп ысулларның берсе булды.Шуңа күрә 2022-нче елда тармакта яңа технологияләр куллану дәвам итә ала.
4. Яшел логистика үсешен тизләтү
Соңгы елларда глобаль климат сизелерлек үзгәрде, экстремаль һава торышы еш булды.1950 елдан башлап, глобаль климат үзгәрүенең сәбәпләре, нигездә, теплица газы кебек кеше эшчәнлегеннән килә, аларның CO тәэсире өчтән ике өлешен тәшкил итә.Климат үзгәрүенә каршы тору һәм әйләнә-тирә мохитне саклау өчен, төрле илләрнең хөкүмәтләре актив эш алып бардылар һәм Париж килешүе белән күрсәтелгән мөһим килешүләр сериясен булдырдылар.
Милли икътисадый үсешнең стратегик, төп һәм әйдәп баручы индустриясе буларак, логистика индустриясе энергияне саклау һәм углеродны киметүнең мөһим миссиясен үз өстенә ала.Роланд Бергер чыгарган доклад буенча, транспорт һәм логистика индустриясе глобаль углерод газы чыгаруның "төп өлешчесе" булып, глобаль углерод газы чыгаруның 21% тәшкил итә.Хәзерге вакытта яшел һәм аз углеродлы трансформациянең тизләнеше логистика индустриясенең консенсусына әйләнде, һәм "икеләтә углерод максаты" тармакта кайнар темага әйләнде.
Дөньяның төп икътисады углерод бәясе, углерод технологиясе һәм "икеләтә углерод" стратегиясе тирәсендә энергия структурасын көйләү кебек төп чараларны өзлексез тирәнәйтте.Мәсәлән, Австрия хакимияте 2040 елда "углерод битарафлыгы / чиста нуль эмиссиясенә" ирешергә уйлый;Кытай хөкүмәте 2030-нчы елда "углеродның иң югары ноктасына" һәм 2060-нчы елда "углеродның нейтралитеты / чиста нуль эмиссиясенә" ирешергә уйлый. Төрле илләрнең "икеләтә углерод" максатын тормышка ашыру тырышлыгына һәм АКШның кире кайтуына уңай караш. Париж килешүенә, соңгы ике елда "икеләтә углерод" максаты тирәсендә халыкара логистика индустриясенең адаптив көйләнеше быел дәвам итәчәк.Яшел логистика базар көндәшлегенең яңа юлына әйләнде, углерод чыгаруны киметү һәм тармакта яшел логистика үсешен алга этәрү темплары тизләнүен дәвам итәчәк.
Кыскасы, кабат эпидемияләр, өзлексез гадәттән тыш хәлләр һәм этаплы транспорт логистик чылбыры булган очракта, халыкара логистика индустриясе бизнес сәясәтен һәм үсеш юнәлешен хөкүмәт сәясәте һәм күрсәтмәләре буенча көйләвен дәвам итәчәк.
Транспорт потенциалын тәэмин итү һәм сорау, сәнәгатьне берләштерү һәм интеграцияләү, барлыкка килүче технологияләргә инвестицияләр һәм логистиканың яшел үсеше арасындагы каршылык халыкара логистика индустриясе үсешенә билгеле бер йогынты ясаячак.2022-нче елда мөмкинлекләр һәм проблемалар бергә яшәячәк.
Пост вакыты: 08-2022 апрель