Тиз һәм чыгымлы тимер юл йөкләре
Кытай һәм Европа арасында тимер юл транспорты тиз һәм чыгымлы
Кытай хакимиятенең инвестицияләре ярдәмендә тимер юл йөк транспорты төньяк һәм үзәк Кытайдан товарларны турыдан-туры Европаның күп илләренә җибәрергә мөмкинлек бирә, кайбер очракларда йөк машиналары яки кыска диңгез маршрутлары белән соңгы километрга кадәр.Без Кытай һәм Европа арасында тимер юл йөк ташу өстенлекләрен, төп маршрутларны, тимер юл белән товар җибәргәндә кайбер практик уйларны карыйбыз.
Тимер юл транспорты өстенлекләре Тизлек: корабка караганда тизрәк
Кытайдан Европага тимер юл, терминалдан терминалга кадәр, һәм маршрутка карап, 15-18 көн дәвам итә.Контейнерларны кораб белән күчерү өчен бу якынча ярты вакыт.
Бу кыска транзит вакыт белән, бизнес базар таләпләренең үзгәрүенә тизрәк реакция ясый ала.Моннан тыш, кыска транзит вакыт күбрәк әйләнешкә китерә һәм шулай итеп тәэмин итү чылбырында запас азрак.Башкача әйткәндә, бизнес капиталны бушатырга һәм капитал чыгымнарын киметергә мөмкин.
Акциядә процент түләүләренә чыгымнарны экономияләү - тагын бер өстенлек.Шуңа күрә тимер юл, югары кыйммәтле электрон товарлар өчен диңгез йөкләренә җәлеп итүчән альтернатива.
Бәясе: самолетка караганда кыйбатрак
Диңгез йөкләре иң түбән чыгымнарны тәкъдим итә, һәм хәзерге вакытта Кытайга җибәрү өчен өстенлекле ысул.Ләкин транзит вакыт озын.Шулай итеп, тизлек мөһим булганда, чыгымнар күпкә зуррак булса да, һава йөкләре уйный.
Китү ноктасына, билгеләнгән урынга һәм күләмгә карап, контейнерны өйдән-өйгә тимер юл йөкләре белән йөртү диңгез йөкләренең бәясеннән икеләтә, һава белән товар җибәрү бәясенең дүрттән бер өлеше.
Мәсәлән: 40 футлы контейнер 22000 кг товар тота ала.Поездда бәясе 8000 АКШ доллары тирәсе булыр иде.Диңгез аша шул ук йөк 4000 АКШ доллары, һава белән 32,000 АКШ доллары торачак.
Соңгы берничә елда тимер юл үзен диңгез белән һава арасында урнаштырды, һава йөкләренә караганда кыйбатрак һәм диңгез белән җибәрүдән тизрәк.
Тотрыклылык: һава йөкләренә караганда экологик яктан чиста
Диңгез йөкләре экологик яктан чиста транспорт режимы булып кала.Ләкин, тимер юл йөкләре өчен CO2 чыгару һава йөкләренә караганда кимрәк, аргумент көннән-көн мөһимрәк булып китә.
Кытай һәм Европа арасында тимер юл йөк маршрутлары
Йөк поездлары өчен ике төп маршрут бар, берничә суб-маршрут белән:
1. Казахстан һәм көньяк Россия аша көньяк маршрут Кытайга һәм үзәккә йөк өчен иң кулай, мәсәлән, Чэнду, Чунцин һәм Чжэнчжоу өлкәләре.
2. Себер аша төньяк маршрут Пекин, Далянь, Сучжоу һәм Шеньян тирәсендәге төньяк төбәкләр өчен контейнер ташу өчен идеаль.Европада иң мөһим терминал - Германиядә Дуйсбург һәм Гамбург, һәм Польшада Варшава.
Тимер юл, товарларның гомер озынлыгы булган предприятияләр өчен идеаль, диңгез аша җибәрү өчен бик кыска.Бу шулай ук аз маржалы продуктлар өчен дә кызык, анда һава йөкләре бик кыйммәт.
Азиядән Европага тимер юл җибәрүнең төп өлеше автомобиль, кулланучылар, ваклап сату һәм мода, сәнәгать җитештерү һәм технология кебек тармаклар өчен.Продукциянең күпчелеге Германия, иң зур базар өчен билгеләнгән, ләкин җибәрү әйләнә-тирә илләргә дә бара: Бельгия, Нидерланд, Франция, Дания, Швейцария һәм кайвакыт Бөекбритания, Испания һәм Норвегиягә кадәр.
Төрле товарларны тулы контрольдә тотылган әйберләрдә туплау
Тулы контейнер йөкләренә (FCL) өстәп, күптән түгел контейнер йөкләреннән азрак (LCL) кулланыла башлады, логистик тәэмин итүчеләр төрле клиентлардан берничә йөкне тулы контейнерларга консолидацияләүне оештырдылар.Бу тимер юлны кечерәк җибәрү өчен кызыклы чишелеш итә.
Мәсәлән, DSV регуляр рәвештә LCL тимер юл хезмәтләрен тәкъдим итә:
1. Шанхайдан Дюссельдорфка: атна саен йөк хезмәте 40 футлы ике контейнер тутырыла
2. Шанхайдан Варшавага: атнага алты-җиде 40 футлы контейнерлар
3. Шэньчжэньдан Варшавага: атнага бер-ике 40 футлы контейнерлар
Соңгы елларда, Кытай үз терминалларын һәм тимер юл линияләрен төзеп, Азия һәм Европа арасында тимер юл элемтәсенә зур инвестицияләр салды.Бу инвестицияләр транзит вакытын тагын да кыскарталар, озак вакытка чыгымнарны киметәләр.
Күбрәк яхшырту юлында.Рефер (суыткыч) контейнерлар зуррак масштабта кулланылачак.Бу бозылучы әйберләрне тагын да эффектив эшкәртергә мөмкинлек бирәчәк.Хәзерге вакытта һава йөкләре тиз бозыла торган әйберләрне җибәрүнең төп чарасы, бу кыйммәт чишелеш.Стандарт булмаган зурлыктагы контейнерларны һәм куркыныч әйберләрне җибәрү өчен потенциал да карала.
Өйдән-өйгә тимер юл белән Интермодаль җибәрүдә нәрсә турында уйларга
Airава һәм диңгез йөкләре кебек үк, сезнең товарның җибәрү алдыннан һәм посттан соңгы хәрәкәтен исәпкә алырга кирәк.Тимер юл йөкләре өчен сезгә товарны контейнерга тутырырга кирәк, аны тимер юл операторы контейнерында арендага алырга мөмкин.Әгәр сезнең склад контейнер депосына якын булса, товарны бушату өчен буш контейнерны арендага бирмичә, контейнерларга күчерү өчен товарны юл аша депога күчерү отышлы булырга мөмкин.Ничек кенә булмасын, диңгез портлары белән чагыштырганда, тимер юл операторларының кечерәк саклагычлары бар.Шуңа күрә сез автобазага һәм аннан транспортны җентекләп карарга тиеш, чөнки саклау урыны чикләнгән.
Сәүдә санкцияләре яки бойкотлар
Маршрут буенча кайбер илләр санкцияләргә яисә бойкотларга дучар булалар, һәм кайбер товарлар кайбер илләр өчен тыелырга мөмкин.Рәсәй инфраструктурасы шулай ук бик иске һәм инвестиция дәрәҗәсе Кытайга караганда күпкә түбән.Mutualзара сәүдә килешүләре булмаган илләр арасында берничә чикне узарга кирәклеге дә бар.Кәгазь эшегезнең тәртибен тикшереп тоткарланудан сакланыгыз.
Температура белән идарә итү
Товарлар тимер юл белән җибәрелгәндә, кыска вакыт эчендә әйләнә-тирә температураның зур аермалары бар, аларны исәпкә алырга кирәк.Кытайда ул бик җылы булырга мөмкин, Россиядә, туңганда.Бу температураның үзгәрүе кайбер товарлар өчен проблемалар тудырырга мөмкин.Температура белән идарә итүче транспорт һәм саклауны таләп иткән товар җибәргәндә нинди чаралар күрелүен логистик тәэмин итүчегез белән тикшерегез.
